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新能源汽车管理模式日渐成熟 优势显著种植

发布时间:2020-04-19 17:46:59 阅读: 来源:冷冻机厂家

新能源汽车管理模式日渐成熟 优势显著

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新能源汽车管理模式日渐成熟 优势显著 12-12-05 07:42 来源:中国质量报 作者:张海燕 打印  手机看新闻

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随着上海、北京、深圳等城市私人购置新能源汽车政策的不断深入,我国新能源汽车主要试点城市运营模式日渐成熟,一些示范城市在实践中逐渐摸索出一套有关新能源汽车的管理经验,并取得明显成效。据悉,目前我国工信部、财政部等有关部门正在研讨扩大新能源汽车的试点城市,包括公共服务领域和私人购买领域的试点都有可能增加。

发展现状离规划目标尚远

今年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020)》(以下称《规划》)明确指出,争取到2015年,纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到50万辆,到2020年超过500万辆;2015年当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至每百公里6.9升,到2020年降至5.0升。

从中国汽车工业协会了解到,今年前9个月,国内主要乘用车企业新能源汽车销量仅为6982辆,其中纯电动车3009辆,混合动力车3973辆。整体市场仍然处于冰冻期。

据专家分析,依据目前我国新能源汽车的发展现状,《规划》中提出的目标要想完成有一定难度。据了解,从去年初开始全面试点的全国25个城市,至去年底,节能与新能源车的推广总量仅为1.6万辆。

《广东省战略性新兴产业发展 十二五 规划》提出,将重点发展插电式混合动力、纯电动和中混以上混合动力客车及乘用车,鼓励发展特种用途电动汽车、新一代轻型纯电动汽车和天然气汽车,目标是在广东省2015年形成20万辆以上新能源汽车综合生产能力,全省新能源汽车推广应用规模达到5万辆。

而要完成上述目标,广东省发改委有关人士表示,在目前的试点城市中,私人购买仅有深圳市,公共交通仅有广州,而广东省仍有一些地区适合新能源车的推广,仅靠上述两个城市完成目标显然是不够的。

国家 863计划 节能与新能源汽车重大项目监理咨询专家组组长王秉刚认为,目前市场主要是公共用车(公交、出租),私人购买,哪怕是集团采购规模也并不多,如果不改变这样的结构,如增加私人领域培育,实现2015年的目标绝对是空谈。

国内汽车专家张志勇表示,这一目标也是促使我国新能源汽车增加推广试点的重要原因。

各地经验值得相互借鉴

据了解,从新能源汽车示范城市的运营情况来看,新能源汽车无论是在公共服务还是在私人领域,其规模运营都有利于其健康推广。有些示范城市的经验很值得借鉴。

比如深圳,作为我国新能源汽车推广示范试点城市,深圳自2009年起,在新能源汽车推广上不断加大力度,从率先推出新能源汽车地方补贴政策,到纯电动私家车领先上市,其一直是国内新能源汽车推广的 领头羊 。从深圳目前的发展现状来看,其利用包括出租车、公共汽车等公共交通工具开路的模式,以及比亚迪开创的金融创新模式,在巨大的经济效益和社会环境效益示范下,为全国其他城市新能源汽车的推广提供了很好的样本。

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标签:新能源汽车 

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